¿Arruinarán la Navidad los retrasos en el suministro?
La crisis de la cadena de suministro
Con el aumento de la demanda de productos para las fiestas navideñas, la cadena mundial de suministro está sometida a una presión cada vez mayor. Es posible que haya notado que las estanterías de sus tiendas de comestibles y minoristas están más vacías de lo habitual. Este es el resultado de un atasco de Supply Chain Management en los puertos de la costa oeste de Estados Unidos. En Los Ángeles y Long Beach, más de 80 buques hacen cola en los puertos para ser descargados. El tiempo que las mercancías descargadas pasan en el puerto, conocido en el sector del transporte marítimo como tiempo de permanencia, es de más de ocho días.
Mientras Los Ángeles y Long Beach están sobrecargados de carga, 28 puertos de la costa oeste operan actualmente sin bloqueos. No todos estos puertos pueden acoger a los buques más grandes debido a las limitaciones de altura impuestas por los puentes y la profundidad de los puertos y canales, pero podría concederse cierto alivio a Los Ángeles y Long Beach si se aplicaran mejores métodos de encaminamiento y organización. Dados los limitados recursos de que disponen los puertos de la Costa Oeste, es necesario aprovechar el espacio disponible en ellos.
Sin embargo, aunque cada puerto funcionara con la máxima eficacia, el atraque y descarga de buques es sólo un punto de control de la cadena de suministro, que atraviesa dificultades sistémicas. El transporte terrestre y los recursos de almacenamiento también están bajo presión, lo que significa que las entregas hacia y desde los puntos de distribución se ralentizan drásticamente.
Los tiempos de espera aumentan debido a la escasez de mano de obra y de recursos de almacenamiento y transporte en toda la cadena de suministro. En los sectores del transporte por carretera, ferroviario y aéreo, la lentitud del movimiento de mercancías debido a la escasez de recursos y a los cambios normativos no ha hecho sino empeorar la congestión portuaria. Una vez descargados los buques, hay que sacar las mercancías del puerto e introducirlas en la cadena de suministro, pero el exceso de mercancías sobre los recursos de transporte disponibles ha puesto a prueba a todo el sector del transporte marítimo. Debido a estos cuellos de botella a lo largo de toda la cadena de suministro, las plantas de fabricación de todo Estados Unidos no pueden producir a su ritmo normal, lo que provoca una escasez de suministros.
Las deficiencias de la "solución" actual
En un intento de reducir los tiempos de espera, el gobierno estadounidense está presionando a los principales puertos para que trabajen 24 horas al día, 7 días a la semana. Este método intensivo en mano de obra ha provocado un aumento de los costes de producción. Este método intensivo en mano de obra ha agravado la escasez de trabajadores disponibles y no tiene en cuenta los factores clave que contribuyen al cuello de botella, como la actual escasez de contenedores, la falta de almacenes para estos contenedores y el ineficiente proceso de devolución de los contenedores a sus puertos de origen.
Incluso si la iniciativa del horario 24/7 fuera suficiente para que los puertos volvieran a funcionar, las mercancías seguirían atascadas en otras instalaciones. La escasez de personal y de espacio se ha hecho patente en los almacenes y centros de distribución regionales de Estados Unidos. Trasladar los productos a estas instalaciones y más allá requiere recursos ferroviarios y de carreteras y mano de obra que están gravemente limitados o bajo presión. El problema es complejo y requiere una solución compleja.
Una solución mejor con simulación
Las iniciativas actuales sólo desplazan los cuellos de botella a otro punto del sistema porque no abordan todos los factores que contribuyen a la ineficacia del flujo de mercancías. La mejor solución para contrarrestar estos problemas compuestos requerirá un estudio exhaustivo de todo el sistema logístico. Para saber cómo mejorar la productividad y maximizar el potencial de unos recursos humanos limitados, nuestros expertos recomiendan crear un gemelo digital.
Un gemelo digital es un modelo informatizado de todo el sistema de la cadena de suministro que permite probar los sistemas logísticos portuarios sin causar interrupciones en los procesos actuales, lo que significa que las estrategias de mejora pueden probarse y validarse antes de su aplicación. Se trata de la estrategia más segura y rápida para crear un sistema eficiente. Mediante la creación de un gemelo digital, se pueden abordar los principales problemas en las siguientes áreas:
- Almacenamiento y devolución de envases vacíos
- Recursos de la planta de producción
- Recursos de transporte por carretera
- Recursos ferroviarios
- Personal portuario
- Espacio de almacenamiento portuario
- Espacio de atraque
- Espacio para almacenes y centros de distribución
- Mano de obra para almacenes y centros de distribución
Utilizando un modelo Digital Twin, es posible que los puertos evalúen la mejor manera de distribuir de forma inmediata sus limitados recursos, simulen el efecto del aumento de los recursos (como las reservas de mano de obra o los recursos de transporte) y estudien cómo pueden contribuir a la solución los cambios en la normativa y los procedimientos.
A medida que aumenta el poder adquisitivo de los consumidores, los sistemas logísticos no pueden permanecer inmóviles y se avecinan cambios significativos. El Gemelo Digital es la mejor herramienta de planificación, control y evaluación para satisfacer las necesidades de toda la cadena de suministro estadounidense.
La experiencia de Engineering
El Grupo Engineering cuenta con la experiencia y las herramientas necesarias para aportar una solución eficaz a esta crisis de la cadena de suministro. Nuestra práctica global de Simulación y Ciencia de Datos tiene una amplia experiencia en el modelado de operaciones complejas, logística, fabricación y defensa, y puede apoyar a los líderes de la cadena de suministro que deseen invertir en oportunidades de optimización con el Gemelo Digital. Como parte de nuestra visión de Engineering Industries eXcellence, nuestro equipo de especialistas tiene la capacidad y la voluntad de ofrecer una solución a esta crisis para que usted pueda entregar sus regalos la mañana de Navidad.
